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    基礎油行情|低粘度油品價格異常堅挺 分銷商再次漲價

    2022(第七屆)中國潤滑油技術創新及行業發展論壇
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    摘要:低粘度油品異常堅挺的供需基本面為其價格提供支撐。相反相對疲軟的高粘度油品基本面對價格提供了較少支撐。
    低粘度和高粘度基礎油煉油利潤仍然很弱
    上周阿格斯東北亞基礎油價格上漲。低粘度油品異常堅挺的供需基本面為其價格提供支撐。相反相對疲軟的高粘度油品基本面對價格提供了較少支撐。
     
    雖然不少市場參與者預期需求在夏季繼續持穩或可能堅挺,但他們仍堅持按需采購的模式,因為他們認為貨物供應量很充足。
     
    另一方面,也是基于常規的國內的季節性需求模式已經受到宏觀經濟增速更緩以及疫情管控措施更嚴格的干擾,價格將在夏季月份進一步走高的預期并沒有刺激到買家囤積額外貨物。
     
    而成品潤滑油微弱的需求量進一步增加了對大量庫存的抵觸。
     
    但這一策略對穩定的需求提供了支撐,原因是買家更頻繁的進行庫存補充。
     
    低粘度油品價格保持堅挺
     
    一般情況下,低粘度油品比高粘度油品價格低很多,尤其在春季和夏季月份里低粘度油品需求通常很緩慢,但其相對高粘度油品的價格折扣卻已經消失。低粘度油品進口貨在庫提市場反而逐漸高于高粘度油品價位。
     
    造成這種異常的價格趨勢的其中一個主要原因是國內季節性需求模式受到了來自宏觀經濟增長放緩與嚴格疫情防控措施的影響,另一個原因則是因為近幾個月國內生產商一批集中的關停檢修計劃。
     
    進口高粘度和低粘度油品的價格均呈現更快的上漲速度。加之近期美元匯率攀升至2020年末以來最強的水平,所有這些趨勢都進一步促使供貨商和分銷商重新調整報價。
     
    國內價格漲幅滯后于進口成本
     
    國內庫提價市場的漲價速度仍然滯后于離岸和到岸市場以及海外市場的漲價速度。
     
    盡管今年春季的季節性需求回升受到疫情管控措施的干擾,但近期出現了一批非季節性的需求,原因是買家庫存處于異常低的水平。分銷商和國內生產商雖然有漲價的籌碼,但他們很抵觸大幅漲價。因此導致貿易和煉化利潤率均受到侵蝕,但同時卻將供需基本面保持在比往年此時更加堅挺的水平。
     
    基礎油利潤仍然很弱
     
    國內生產商即將集中開啟關停檢修的舉動促使分銷商開始更快的調漲了報價。
     
    盡管價格上漲,低粘度和高粘度基礎油煉油利潤仍然很弱。
     
    通常情況下,阿格斯評估的中高粘度油品東北亞到岸價相對國際基準柴油價格有300-400美元/噸的價差,但這些基礎油的溢價從今年二月份開始已經消失了。
     
    基礎油相對柴油較緩慢的漲價速度也是導致這一趨勢的原因之一。
     
    中石油取消檢修計劃
     
    中石油重新調整了大慶二類+基礎油裝置的檢修計劃。該煉廠取消了此前為期兩個月的檢修計劃,原因是近期的利潤雖然走弱但仍可獲利。
     
    也由于利潤率走弱,中石油將大連煉廠開工率保持在較低水平,并且暫停了SN 150生產,轉而生產更多機用燃料油。
     
    大連煉廠生產商一類基礎油價格保持穩定,SN 400出廠價穩定在8780元/噸,SN 650則穩定在9450元/噸。
     
    分銷商也將這些貨物華東地區庫提價保持穩定。SN 150為9000元/噸,SN 400和SN 650分別為9300元/噸和10000元/噸。雖然上海地區嚴格的疫情管控措施導致華東地區正常的貿易活動受到干擾, 但分銷商仍不愿提供折扣,原因是成本逐漸上升。
     
    光亮油價格保持穩定
     
    分銷商將光亮油價格保持穩定。
     
    他們將泰國原產的光亮油華東地區出廠價保持在11500-12000元/噸。隨著人民幣相對美元走弱以及庫存水平持續下降,許多分銷商都以接近這一區間的高端價位進行成交或報價。
     
    其他替代貨物的供應量都很稀少。原產自日本和印尼的光亮油報價都接近這一水平。但由于物流政策和近期利潤水平較弱,這些貨物都沒有運往中國市場。
     
    分銷商以庫提價低至10800元/噸的價格提供中石油克拉瑪依煉廠生產的環烷基光亮油。此類貨物仍有供應,因為中石油將該煉廠的關停檢修開始時間推遲至5月20日。此前煉廠宣布檢修時間為四月份。
     
    二類低粘度油品價格堅挺
     
    二類低粘度油品價格在國內庫提市場上漲至高于高粘度油品價格。
     
    阿格斯評估的二類N500油品在華東地區庫提價再次上漲了100元/噸至9400-9600元/噸,N150則上漲了200元/噸至9500-9700元/噸。
     
    華東和華南地區分銷商均上調了臺灣地區原產的N150現貨價格至高于N500水平。華南分銷商將N150上調了200元/噸至庫提價9800元/噸,N500價格則穩定在9900元/噸。
     
    華北地區一些分銷商上調了N150價格至遠遠高于庫提價10000元/噸水平,N500價格則上調至9600元/噸左右的價位。
     
    國內生產商保持價格穩定
     
    需求穩定同時開工率降低,因此國內生產商保持價格穩定。
     
    盤錦北瀝公司將為期一個月的關停檢修重啟推遲了一個星期至5月27日。N150價格穩定在8606元/噸,N100和N500價格再次上調了100元/噸,分別至8406元/噸和8906元/噸。歸類為N4006的N150油品上漲了200元/噸至8206元/噸,歸類為N4010橡膠增塑劑的N500油品價格上漲了100元/噸至8206元/噸。
     
    山東金誠公司也重新調整了關停檢修計劃,該公司暫停檢修,重新恢復了供貨。貨物報價保持穩定。
     
    山東黃河新材料公司也將N150和N500價格分別保持在9000元/噸和9300元/噸,這些貨物歸類為基礎油。
     
    河北飛天公司將N150和N70價格上調了100-200元/噸至8800-8900元/噸,這些貨物歸類為基礎油。歸類為白油的產品價格為8200-8300元/噸。
     
    中海油惠州煉廠將N60基礎油價格穩定在8750元/噸,N150價格穩定在8800元/噸。
     
    三類油品價格繼續上漲
     
    三類油品價格繼續上漲,原因是進口貨成本上升以及人民幣相對美元貶值導致分銷商繼續上調價格。
     
    分銷商對中東海灣地區原產的已獲部分認證的三類油品價格再次上調100-150元/噸,4cst為12050元/噸,6cst和8cst分別為11300-11350元/噸和9000元/噸。
     
    上周華東地區柴油批發價下跌27元/噸至8430元/噸。
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